Fermetures nocturnes pour la maintenance des tunnels¶
La maintenance des tunnels, comme celle d’autres composantes du réseau routier, nécessite de fermer les voies à la circulation pour que les entreprises puissent travailler en sécurité. Cette page apporte un éclairage sur la fréquence de ces fermetures sur la base de la programmation annuelle 2024.
Les fermetures programmées en 2024 (version 22/07/2024) sont visualisable par le lien suivant :
https://fermeture-dirif-2024-dw5rdpwu3a-ew.a.run.app/
Heures de fermeture¶
Les fermetures sont principalement programmées la nuit entre 21h et 6h selon l’information qui est donnée au public. La fermeture effective et la possibilité pour les entreprises de travailler débutent véritablement entre 22 et 23h et les entreprises doivent avoir quitté les lieux avant 5h, parfois même plus tot.
Programmation annuelle¶
Pour maximiser l’efficacité des fermetures et limiter la gêne subie par les usagers, la DIRIF programme les fermetures à l’avance et pour l’année entière. Cela permet aux entreprises de se préparer et à la DIRIF de coordonner les activités qui ne peuvent pas toujours être menées simultanément. Les sections fermées doivent permettre aux usagers de trouver des itinéraires alternatifs et certaines fermetures sont donc incompatibles.
Pour tenir compte des aléas, la programmation est révisée tout au long de l’année et le DETT diffuse chaque semaine un tableur mis à jour. Il s’agit d’un document rempli à la main et dont la codification n’est pas absolument stricte, ce qui limite les exploitations que l’on peut en faire. On a néanmoins pu l’utiliser pour compter le nombre de jours de fermetures par tunnel et par sens.
Combien de jours par tunnel ?¶
La DIRIF essaie de programmer 2 jours par mois de fermeture par tunnel. Pour les tunnels bidirectionnels, il est souhaitable que les 2 sens soient fermés simultanément, mais cela n’est généralement pas le cas pour les tunnels à deux tubes.
En 2024, les tunnels de l’autoroute A13 ont été fermés à cause de l’instabilité de la chaussée de l’autoroute à proximité. La programmation fait donc apparaitre plus de 80 nuits de fermetures.
Le tunnel du Landy sur l’A1 sera fermé 63 et 67 nuits selon le sens.
Les tunnels de Bobigny, Lumen et Norton sur l’A86 seront fermés 40 et 52 nuits selon le sens.
Les tunnels de Bicêtre (A6b), Fresnes et Antony (A86) seront fermés environ 30 nuits par sens.
Le tunnel de la Défense sur l’A14 sera fermé 27 nuits dans le sens Y et 19 dans le sens W, avec 6 nuits supplémentaire pour la section située la plus à l’Est.
Le tunnel de Champygny sur l’A1 sera fermé 27 et 28 nuits selon le sens.
Les tunnels de Chennevières (N12), Guy Moquet et Moulin (A86) seront fermés environ 23 nuits par sens.
Les tunnels de Boissy (N19), Belle Rive, Nanterre et Nogent (A86) seront fermés environ 18 nuits par sens.
Le tunnel de Fontenay le Fleury sur l’A12 sera fermé 23 nuits dans le sens Y mais seulement 8 nuits en W.
Les tunnels de Taverny et d’Orly seront fermés 12 nuits dans chaque sens.
C’est le tunnel des Sévines, sur la N315, qui est le moins souvent fermé, soit 6 ou 7 nuits selon le sens.